三阳tl500是离线双缸发动机。
升级后的三阳maxsymtl500发动机排量将达到508cc，或则的账面动力数据将都没有达到最大功率32.5kw/6750转，最高扭矩提升到48.6nm/5500转，动力修为提升的同时，最大扭矩作为输出转速向前移到了5500转，能能提供更不快不慢的起步和途中加速性能。
设计者就是这么说啊,设计的。
2、前置摄像头虽小，但那就是需要占用带宽是有手机内部空间的。但iphone6/6p同5/5s相同，6/6p
顶部有nfc芯片，所以才如果没有继续之前的设计，将前置摄像头放在听筒上方，会造成前置摄像头
和nfc芯片在手机内部空间占用上出现，所以我将摄像头下移，装在听筒左侧
排气的方法:排两次空气后,紧急制动1到2次再排气,这样可把新总泵里的气逐渐地带回管路里在以后排气时排掉,多次排放终于能把所有空气先排除。排气顺序为右后轮、左前轮、左后轮、右前轮。
在制动时，abs依据什么每个车轮速度传感器传来的速度信号，可飞快确认出车轮的抱死状态，关闭正在打滑车轮上面的常开然后输入电磁阀，让制动力增加。如果没有车轮继续后轮抱死，则打开常闭作为输出电磁阀，这个车轮上的制动压力导致会出现直动液贮油箱的管路而迅速地下移，如何防止了因制动力过大而将车轮完全憋熄火。再让制动状态始终处于适宜点（局部变形率s为20%），制动效果提升到最好是，行车最方便
1：依据什么气缸直径尺寸，你选适合的测量
接杆
2：将外径千分尺水平校正到被测气缸的标准尺寸后，将内径百分表调试到千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压解行程，旋转表盘，使表针对正零位。
3：将内径百分表的测杆伸进到气缸上部，打向第一道活塞环在上止点位置时所按的气缸壁，共有直接测量垂直和互相垂直于曲轴轴线方向的气缸直径，将内径百分表上抬，用同样的方法测量气缸中部（一般止点中间处）、下部（距离外气缸下边缘10mm处）的直径。
4：测量时，应特别注意使测杆与气缸轴线保持直角。当摆动内径百分表，其指针指示到大于读数时，即它表示测杆已垂直于气缸轴线，这时记录读数才详细。
5:圆度＝(dmax-dmin)/2,dmax和dmin共有为两横截面内最大和小于测量直径。圆柱度＝(dmaxdmin)/2,
